スバルソルテラ販売停止はなぜ【保存版】原因と改善策3選を徹底解説

スバルの新型電気自動車（BEV）として大きな期待を背負って登場した「ソルテラ」。

しかし、発売直後に予期せぬ販売停止措置が取られたことで「なぜ？」「欠陥があるの？」と不安の声が広がりました。

実は、この販売停止には走行安全性に関わる重大な理由があり、現在はすでに対策が完了しています。

この記事では、ソルテラが販売停止に至った具体的な原因から、再販後の最新情報、そして賢く手に入れるための通販・中古車活用術までを詳しくご紹介します。

スバルソルテラの販売停止はなぜ？最大の理由を詳しく解説

スバルソルテラが発売開始早々に販売停止となった最大の理由は、タイヤを固定する「ハブボルト」の不具合にあります。

これは、走行中にタイヤが脱落する恐れがあるという、自動車としては極めて深刻な保安基準上の問題でした。

具体的には、急発進や急旋回を繰り返すことで、ホイールを固定しているボルトが緩んでしまう可能性が指摘されたのです。

ハブボルトの緩みがもたらす危険性とリコール対応

ハブボルトが緩むと、走行中に異常な振動が発生したり、最悪の場合は車輪が外れてしまうリスクがあります。

スバルはトヨタ（共同開発車bZ4X）と連携し、速やかに国土交通省へリコールを届け出ました。

この決定により、工場での生産ラインおよびディーラーでの在庫車両の販売が一時的にすべてストップすることとなったのです。

現在はボルトの設計変更やワッシャーの追加などの対策が施され、安全性は完全に確保されています。

共同開発車トヨタbZ4Xとの共通の問題だった

ソルテラはトヨタとの共同開発車両であり、プラットフォームや主要パーツの多くを「トヨタ bZ4X」と共有しています。

そのため、今回のハブボルト不具合はbZ4Xでも同様に発生し、両車種揃っての販売停止という異例の事態となりました。

世界的な注目を集めていたEVだけに、このニュースは自動車業界に大きな衝撃を与えましたが、メーカー側の迅速な情報開示は評価されています。

現在は再販開始！ソルテラの最新販売状況を確認しよう

「今、ソルテラは買えないの？」という疑問を持つ方も多いですが、結論から言えば、現在は正常に販売が再開されています。

リコール対象となった初期モデルの改修が完了し、新規生産分については最初から対策品が装着されています。

スバルの公式サイトや全国のディーラーでも、試乗や商談が活発に行われており、BEV市場での存在感を再び強めています。

納期はどれくらい？最新の納車待ち期間

販売停止の影響で一時的にオーダーが滞っていましたが、現在は生産ラインも安定しています。

一般的なガソリン車に比べると、半導体不足やバッテリー供給の関係で納期が長くなる傾向はありますが、一時期のような「先行不透明」な状況ではありません。

具体的な納期はグレードや地域によって異なりますが、3ヶ月から半年程度を目安に検討するのが一般的です。

新車・中古車・リースどれがおすすめ？

ソルテラを手に入れる方法は、新車購入だけではありません。販売停止期間があった影響で、新古車（登録済未使用車）が市場に出回ることもあります。

また、BEVは残価設定ローンやリースで購入するユーザーも非常に多いのが特徴です。

将来の下取り価格を気にするなら、フルメンテナンス付きのサブスクリプションサービスを活用するのも賢い選択肢と言えるでしょう。

スバルソルテラの特徴とスペックを総まとめ

ソルテラは、スバルが誇るAWD（全輪駆動）技術を惜しみなく投入した、同社初のグローバルBEVです。

「e-SUBARU Global Platform」を採用し、電気自動車ならではの低重心と高い剛性を両立しています。

街乗りから本格的なオフロードまで、あらゆる路面状況で安定した走りを提供してくれるのが最大の魅力です。

主要諸元とバッテリー容量をチェック

ソルテラのパフォーマンスを知るために、主要なスペックを以下の表にまとめました。

項目	スペック詳細
駆動方式	FWD / AWD（4WD）
総電圧 / 総電力量	355V / 71.4kWh
一充電走行距離（WLTC）	約487km 〜 567km
最高出力	150kW（FWD） / 160kW（AWD）
全長×全幅×全高	4,690 × 1,860 × 1,650mm

このように、大容量のバッテリーを搭載しており、ロングドライブでも安心の航続距離を確保しています。

スバル独自のAWD技術「X-MODE」の搭載

ソルテラの最大の特徴は、BEVでありながら本格的な悪路走破性を備えている点にあります。

スバルのSUVではお馴染みの「X-MODE」が搭載されており、雪道や泥道でもタイヤの空転を抑え、確実なグリップを引き出します。

さらに、電気モーター特有の高精度なトルク制御により、ガソリン車以上のスムーズな脱出能力を発揮します。

ソルテラのデザインとインテリアのこだわり

ソルテラの外観は、次世代のスバルを感じさせる「BOLDER」デザインコンセプトを進化させたものです。

空力性能を追求しながらも、SUVらしい力強さを失わないシルエットが、見る人に洗練された印象を与えます。

グリルレスのフロントフェイスは、ひと目で電気自動車であることを主張しています。

近未来的なトップマウントメーターを採用

運転席に座ると、まず目に飛び込んでくるのがステアリングホイールの上から確認する「トップマウントメーター」です。

視線の移動を最小限に抑え、運転に集中できるレイアウトとなっており、航空機のコックピットのような先進性を感じさせます。

ダッシュボード全体にファブリック素材を使用するなど、温かみのあるモダンな内装も特徴的です。

広々とした室内空間とラゲッジスペース

エンジンやトランスミッションがないBEV専用プラットフォームの恩恵で、室内空間は非常に広く設計されています。

特に後席の足元スペースは大型セダンにも匹敵する広さがあり、家族や友人とのドライブも快適です。

ラゲッジルームもフラットで使いやすく、キャンプ用品やゴルフバッグなどの大きな荷物もスムーズに積み込めます。

充電設備はどうする？自宅と出先での運用方法

ソルテラを購入する際に多くの人が直面するのが、充電環境の問題です。

結論から言えば、「自宅での普通充電」と「出先での急速充電」を組み合わせることで、日常生活での不便はほとんど感じなくなります。

最近ではマンションへの充電器設置も進んでおり、以前よりも導入のハードルは下がっています。

自宅への200Vコンセント設置にかかる費用

一戸建てにお住まいの場合、壁面に200Vの充電用コンセントを設置するのが最も一般的です。

工事費用は住宅の配線状況によりますが、概ね5万円から15万円程度で済むことが多いです。

夜、寝ている間にプラグを差し込んでおくだけで、翌朝にはバッテリーが満タンになっているという利便性は、一度経験すると手放せません。

公共の急速充電スタンド（CHAdeMO）の活用

長距離ドライブの際は、高速道路のサービスエリアや道の駅、ショッピングモールなどに設置されている急速充電器を利用します。

ソルテラは最大150kWの急速充電に対応しており（環境による）、30分程度の休憩時間で大幅にバッテリー残量を回復させることが可能です。

スバルが提供する充電カードサービスに入会すれば、全国の多くのスポットでお得に充電が行えます。

ソルテラの補助金制度！最大いくら安くなる？

電気自動車は車両価格がガソリン車よりも高めですが、国や自治体からの補助金をフル活用することで、実質的な購入価格を大幅に抑えることができます。

ソルテラの場合、CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）の対象となっており、数十万円単位の還付が受けられます。

国の補助金（CEV補助金）の仕組み

国の補助金は、車両の性能や給電機能の有無によって金額が決定されます。

ソルテラは外部給電機能（V2H/V2L）に対応しているため、最高ランクの補助金を受けられるケースが多いです。

ただし、補助金予算には限りがあり、申請期間内であっても予算が尽きると終了してしまうため、購入タイミングには注意が必要です。

自治体独自の補助金を上乗せしよう

東京都などの自治体では、国とは別に独自の補助金制度を設けていることがあります。

例えば、東京都の場合、条件を満たせばさらに数十万円が上乗せされるため、総額で100万円近い補助を受けられる可能性もあります。

お住まいの地域の最新情報をスバルの営業担当者に確認してみるのが一番の近道です。

気になる維持費！ソルテラはガソリン車より安い？

「電気代が高騰しているから、結局ガソリン車の方が安いのでは？」という疑問も聞かれます。

確かに電気料金は上がっていますが、トータルの維持費で見ると、依然としてBEVの方がコストメリットが高い傾向にあります。

特に走行距離が多い人ほど、燃料代（電気代）の差額が大きくなり、長期的な節約に繋がります。

電気代とガソリン代のシミュレーション

1km走行するのに必要なコストを比較すると、ガソリン車（15km/L、レギュラー170円）が約11円なのに対し、ソルテラ（深夜電力活用）は約3〜5円程度に収まる計算です。

毎月1,000km走る人なら、燃料代だけで月間5,000円から7,000円程度の差が出ます。

年間に換算すると、10万円近い節約になることも珍しくありません。

メンテナンス項目の少なさも魅力

電気自動車はエンジンがないため、オイル交換やプラグ交換、ベルト類の交換といった作業が一切不要です。

また、回生ブレーキを多用するため、ブレーキパッドの摩耗もガソリン車に比べて非常に緩やかです。

車検時の諸費用や定期点検の費用も抑えられるため、お財布に優しい車と言えます。

ソルテラの口コミ・評価は？実際のオーナーの声を紹介

スバルソルテラを検討する際、最も気になるのが実際に所有しているオーナーの生の声ですよね。

販売停止という衝撃的なニュースがあった一方で、「実際に乗ってみると最高の一台」というポジティブな評価も非常に多く寄せられています。

ここでは、乗り心地、静粛性、そしてBEVならではのパワー感について、多角的にユーザーレビューをまとめてみました。

「スバル史上最高の乗り心地」という驚きの声

多くのオーナーが口を揃えるのが、足回りの質感の高さです。ガソリン車のレヴォーグやアウトバックといった名車と比較しても、「さらに上質」だと評価されています。

評価項目	オーナーのリアルな感想
乗り心地	床下にバッテリーがあるため重心が低く、路面に吸い付くような安定感がある。
静粛性	エンジン音がしないため、高速走行中でも同乗者と小声で会話ができる。
加速性能	踏んだ瞬間に最大トルクが出るので、合流や追い越しが驚くほどスムーズ。

特に20インチホイール装着車でも、段差のいなし方がしなやかで、不快な突き上げが少ないという意見が目立ちます。

インテリアやメーター類への意外な指摘

一方で、独特なデザインゆえの気になる点も挙げられています。特に「トップマウントメーター」は、ドライビングポジションによってはステアリングと重なり、視認性が悪くなるという声があります。

また、内装の質感については「600万円を超える車としてはプラスチック感が強い部分もある」という、厳しいながらも建設的な指摘も見受けられました。

しかし、これらは「慣れれば問題ない」「先進性と引き換えの個性」と納得して乗っているユーザーが大多数です。

ソルテラの航続距離と電費！冬場はどれくらい落ちる？

電気自動車（BEV）にとって、最大の関心事は「一度の充電でどこまで走れるか」ですよね。

カタログ値（WLTCモード）では500km前後とされていますが、実走行では季節やエアコンの使用状況によって大きく変動します。

特に冬場の暖房使用時は、BEVにとって最も過酷な条件となるため、事前の知識が重要です。

春・秋のベストシーズンはカタログ値に近い数値も

エアコンをほとんど使わない春や秋であれば、電費は1kWhあたり6〜7km程度まで伸びることがあります。

この場合、実質的な航続距離は400kmを超えてくるため、東京から名古屋程度の距離であれば無充電で到達可能です。

急発進を控え、回生ブレーキを上手に使う「ワンペダル走行」を意識すれば、さらに効率を高めることができます。

過酷な冬場！暖房使用時の電費悪化に注意

冬場はバッテリーの化学反応が鈍くなることに加え、電気を大量に消費する暖房（ヒーター）の影響で、電費は1kWhあたり3〜4km程度まで落ち込むことがあります。

航続距離に換算すると、満充電でも250km〜300km程度が目安となるため、早めの充電計画が欠かせません。

ソルテラには、電力消費を抑えながら体を温める「シートヒーター」や「ステアリングヒーター」が標準装備されているため、これらを併用するのが賢い運用方法です。

スバルの真骨頂！ソルテラの雪道走行性能は本物か

スバルといえば「雪道に強い」というブランドイメージがありますが、ソルテラもそのDNAをしっかりと受け継いでいます。

むしろ、電気モーターによる精密な駆動制御により、ガソリン車を凌駕する走破性を見せてくれるのです。

雪国に住むユーザーや、ウィンタースポーツを楽しむ層からも絶大な信頼を得ています。

「X-MODE」がBEVで進化した理由

ソルテラに搭載された「X-MODE」は、路面状況に合わせて4輪のトルクを最適に配分するシステムです。

電気モーターはエンジンの100倍近い速さでトルクを変化させることができるため、タイヤが滑り出した瞬間に補正を入れることが可能です。

これにより、深雪からの脱出やアイスバーンでの発進が驚くほどスムーズに行え、運転が上手くなったような安心感を与えてくれます。

最低地上高210mmの余裕がもたらす安心感

姉妹車であるトヨタbZ4Xとの大きな違いの一つが、最低地上高です。

ソルテラは、スバルのSUV基準である「210mm」を確保しており、bZ4X（180mm）よりも30mm高くなっています。

この3cmの差が、雪道での腹下のつかえを防ぎ、オフロードでの走破性を決定づける重要な要素となっています。

ソルテラは「アイサイト」じゃない？安全装備の真相

スバルユーザーが最も気にするポイントの一つが、安全支援システム「アイサイト」の有無でしょう。

実はソルテラには、いつものステレオカメラを使ったアイサイトではなく、「SUBARU Safety Sense」という専用システムが搭載されています。

これはトヨタの「Toyota Safety Sense」をベースにしたものですが、機能面では最新のアイサイトと同等以上の実力を持っています。

トヨタとの協業で実現した高度な運転支援

ソルテラの安全システムは、単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせた方式を採用しています。

アイサイトと同様に、プリクラッシュブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）や全車速追従機能付クルーズコントロールを備えています。

さらに、駐車時にステアリング・シフト・アクセル・ブレーキを自動で制御してくれる高度な「アドバンスト パーク」機能など、トヨタの強みも取り入れられています。

「アイサイト」との操作感の違いはある？

制御のフィーリングや通知音などは、これまでのスバル車とは若干異なります。

しかし、車線維持の正確さや先行車への追従性能などは非常に高く、長距離の高速道路走行でも疲労を大幅に軽減してくれます。

また、事故発生時の乗員保護性能についても、バッテリーを強固な骨格で守る設計になっており、JNCAPなどの衝突安全性能評価で最高評価を獲得しています。

ソルテラの中古車市場！今が買い時な理由とは

新車価格が600万円を超えるソルテラですが、中古車市場を覗いてみると、意外なお宝物件が見つかることがあります。

販売停止期間の影響や、初期モデルからの乗り換え需要により、「走行距離が極めて少ない良質な中古車」が流通しているのです。

新車にこだわりがないのであれば、中古車や新古車を選ぶことで、浮いた予算を充電器の設置費用やオプション代に充てることができます。

登録済未使用車（新古車）を狙うメリット

ディーラーが展示車や試乗車として登録した「登録済未使用車」は、コンディションがほぼ新車でありながら、価格が数十万円安く設定されていることが多いです。

また、新車であれば数ヶ月待ちの納期も、在庫があれば最短1〜2週間で納車されるというスピード感も魅力です。

「すぐにソルテラに乗りたい！」という方にとって、中古車販売サイトでのチェックは必須と言えるでしょう。

リセールバリューは期待できる？将来の価格予測

BEVの中古車価格は、ガソリン車に比べると値落ちが早いと言われてきましたが、近年はその傾向も変わりつつあります。

特にソルテラは、スバルブランドの信頼性と本格的な4WD性能を備えているため、同クラスのBEVの中では比較的底堅い推移が期待されています。

年数	残価率（予測）	備考
3年後	約40% 〜 50%	補助金の返還義務期間を考慮
5年後	約30% 〜 35%	バッテリー劣化状態により変動

ただし、BEVの技術革新は非常に早いため、売却価格を過度に期待するよりは、長く乗り潰すつもりで購入するか、残価設定ローンを賢く利用するのがおすすめです。

ソルテラの競合車比較！アリアやアイオニック5との違い

ソルテラを検討する際、必ず候補に上がるのが「日産 アリア」や「ヒョンデ アイオニック5」といったライバルたちです。

どの車も非常に完成度が高いですが、「どこを重視するか」によって選ぶべき一台が変わってきます。

後悔しない車選びのために、それぞれの強みを比較してみましょう。

日産 アリア：圧倒的な高級感と「ラウンジ」のような内装

アリアの最大の武器は、その内装の美しさと静粛性です。和のテイストを取り入れたデザインは、ソルテラよりもワンランク上の高級感があります。

一方で、4WD性能（e-4ORCE）は街乗りでの快適性に寄っており、悪路でのタフな走りを求めるならソルテラに軍配が上がります。

「都会派のラグジュアリーEV」を求めるならアリア、「アクティブなアウトドア派」ならソルテラという住み分けになります。

ヒョンデ アイオニック5：圧倒的な充電スピードと先進性

アイオニック5は、800Vシステムによる超急速充電への対応や、V2L（外部給電）の利便性が際立っています。

カクカクとした近未来的なデザインも個性的で、デジタルガジェット好きにはたまらない一台です。

しかし、日本国内でのサポート体制やディーラー網の安心感を重視するのであれば、やはりスバルのネットワークがあるソルテラが有利となります。

ソルテラを自分好みに！おすすめカスタムパーツ3選

ソルテラはそのままでも十分に洗練されたデザインですが、スバルらしい「走りの愉しさ」や「自分らしさ」を追求するなら、カスタムパーツの導入がおすすめです。

電気自動車だからといってカスタムを諦める必要はありません。むしろ、EVならではの静粛性にスポーティな外観が加わることで、唯一無二の存在感を放つようになります。

ここでは、特に人気が高く満足度の高いカスタムパーツを3つ厳選してご紹介します。

STIエアロパッケージで空力性能と見た目を強化

スバルファンなら外せないのが、STI（スバルテクニカインターナショナル）製のエアロパーツです。

フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リヤサイドアンダースポイラーをセットで装着することで、車両下部の空気の流れを整え、高速走行時の直進安定性を向上させます。

見た目もよりロー＆ワイドな印象になり、ソルテラの先進的なフォルムにスポーティなスパイスを加えてくれます。

大径ホイールとエコタイヤの組み合わせ

足元の印象を大きく変えるなら、アルミホイールの交換が最も効果的です。

ソルテラは純正でもスタイリッシュなホイールを採用していますが、BBSやRAYSといった有名ブランドの軽量ホイールに変更することで、バネ下重量が軽減され、乗り心地や電費にも良い影響を与えることがあります。

ただし、極端に重いホイールや転がり抵抗の大きいタイヤを選ぶと、航続距離が短くなる可能性があるため、EV専用タイヤ（低燃費タイヤ）との組み合わせを推奨します。

インテリアを彩るLEDアクセサリーライナー

夜間のドライブをより上質に演出してくれるのが、室内のイルミネーションパーツです。

フットランプやコンソールトレイの照明を、スバルのブランドカラーであるブルーや、落ち着いたホワイトにカスタムすることで、ラグジュアリーな空間を創り出せます。

これらのパーツは通販サイトでも比較的安価に入手でき、DIYで取り付けに挑戦するオーナーも増えています。

ソルテラ購入前に知っておきたい！失敗しないための注意点

非常に魅力的なソルテラですが、購入後に「こんなはずじゃなかった」と後悔しないためには、いくつかの注意点を確認しておく必要があります。

特に、ガソリン車から初めてBEVに乗り換える方は、「ライフスタイルが電気自動車に合うかどうか」を冷静に判断することが重要です。

メリットだけでなく、デメリットや制約もしっかりと理解した上で、納得の一台を選びましょう。

集合住宅での充電環境の確保は最優先事項

戸建てであれば工事一つで解決しますが、マンションやアパートなどの集合住宅では、管理組合の合意が必要になるため、充電器の設置が難しい場合があります。

近所に急速充電スポットがあるから大丈夫、と考えていても、毎回外に充電しに行くのは予想以上に手間を感じるものです。

購入を決める前に、必ず管理会社への確認や、近隣の充電インフラの稼働状況をチェックしておきましょう。

遠出の際の「充電待ち」リスクを考慮する

大型連休などの帰省・旅行シーズンには、高速道路のサービスエリアにある充電器が「充電待ち」で長蛇の列になることがあります。

1台あたりの充電時間が30分と決まっていても、前に2〜3台待っていれば、それだけで1時間以上のタイムロスが発生します。

「時間に余裕を持った計画が立てられるか」「充電待ちもドライブの楽しみの一部と思えるか」が、BEVライフを長く続けるコツです。

ソルテラは通販で購入できる？ネットショップ活用の裏技

「車をネットで買うなんて無理でしょう？」と思うかもしれませんが、今の時代、パーツやアクセサリーだけでなく、車両本体の購入サポートも通販サイトで完結できるサービスが増えています。

特にソルテラのような高額な車両の場合、ポイント還元やキャンペーンを上手に利用することで、実質的な支払額を大きく下げることが可能です。

賢い買い物術として、ネットショップの活用はもはや常識となりつつあります。

Amazonや楽天市場で純正オプションを安く手に入れる

ディーラーで注文すると定価販売が基本のフロアマットやドアバイザー、ドライブレコーダーなどは、楽天やYahoo!ショッピングでも「スバル純正品」として販売されています。

これらをネットで購入し、納車時に持ち込んだり、自分で取り付けたりすることで、数万円単位の節約になります。

また、車内清掃グッズやスマホホルダーなどの小物類は、通販の方が圧倒的に品揃えが豊富でコスパも最強です。

ネットでの「非対面商談」や「見積もり比較」のメリット

最近では、複数のディーラーから一括で見積もりを取り寄せ、ネット上で価格交渉を行えるサービスが人気です。

ソルテラは値引きが渋い傾向にありますが、競合車種との比較や、下取り車の査定をネットで高めることで、トータルコストを抑えることができます。

忙しくて店舗に何度も足を運べない方にとって、ネットでのリサーチは最も効率的な武器になります。

将来のソルテラはどうなる？進化するBEVの可能性

ソルテラは、スバルにとってBEVシフトの第一歩に過ぎません。今後、バッテリー技術の向上や自動運転技術の進化により、ソルテラもさらなるアップデートが期待されています。

現在の販売停止騒動を乗り越えた経験は、スバルの品質管理体制をより強固なものにし、次世代モデルへの糧となっているはずです。

「安心と愉しさ」というスバルの哲学が、電気の力でどう花開いていくのか、非常に楽しみな展開が待っています。

OTA（Over The Air）アップデートによる機能追加

ソルテラには、ソフトウェアを無線で更新できる「OTA」機能が備わっています。

これにより、購入後も安全機能の改善や、インフォテインメントシステムの使い勝手向上が行われる可能性があります。

「買った時が一番新しい」のではなく、「乗るほどに進化していく車」としてのポテンシャルを秘めているのです。

スバル独自のBEV専用AWDの深化

スバルは今後、より多くのBEVを市場に投入することを明言しています。

ソルテラで培われたツインモーターによる緻密な4輪制御技術は、将来のスポーツモデルやオフロード特化型モデルにも応用されるでしょう。

モーターだからこそできる、左右独立したトルクベクタリングなど、ガソリン車では不可能だった次元の走りがすぐそこまで来ています。

まとめ：スバルソルテラは「なぜ」を乗り越え選ぶ価値がある車

スバルソルテラの販売停止は、ハブボルトの緩みという重大な初期不良が原因でしたが、現在は完全に対策され、極めて高い完成度を誇る一台として再販されています。

その圧倒的な静粛性、スバル伝統のAWD技術が融合した走りは、一度体験するとこれまでのSUVの概念が覆されるほどの衝撃を与えてくれます。

ソルテラを選ぶべき3つの理由

1. 安全性：販売停止を乗り越えた徹底的な品質対策と、最新の安全支援システム。
2. 走破性：電気の力で極限まで高められた「X-MODE」による、どんな道でも進める安心感。
3. 快適性：低重心と静かさが生み出す、高級セダンのような極上の乗り心地。

最後に、これから購入を検討している方へ

電気自動車への乗り換えは大きな決断ですが、ソルテラはその一歩を踏み出すに相応しい、深い魅力を持った車です。

まずはディーラーでの試乗を通じて、その「スバルらしさ」を肌で感じてみてください。

そして、ネットでの見積もりや通販でのパーツ探しを駆使して、あなただけの最高なEVライフをスタートさせてください。