【保存版】ロードバイク在庫切れでも買える3選！初心者必見の入手ガイド

せっかく「ロードバイクを始めよう！」と決心したのに、ショップへ行ってもネットを見ても「在庫切れ」や「入荷未定」の文字ばかりで絶望していませんか？

実は、世界的な物流の混乱やパーツ不足の影響で、人気モデルほど手に入りにくい状況が続いています。

しかし、諦めるのはまだ早いです。正しいリサーチ方法と購入ルートを知ることで、憧れの一台を確実に手に入れるチャンスは必ずあります！

なぜロードバイクは深刻な在庫切れが続いているのか？

世界的なパーツ不足（シマノ等のコンポーネント供給遅延）

ロードバイクの在庫切れを引き起こしている最大の要因は、変速機やブレーキを製造する「コンポーネント」の不足です。

特に世界シェアの大部分を占める「シマノ」の製品が、需要の急増に対して生産が追いついていません。

フレームは完成していても、パーツが一つ足りないだけで「完成車」として出荷できない状態が長く続いています。

物流コストの騰貴とコンテナ不足の影響

多くのロードバイクブランドは海外に生産拠点を置いています。

近年の燃料費高騰や、世界的なコンテナ不足により、輸送スケジュールが大幅に遅延しています。

「数ヶ月待ち」と言われていたものが、さらに数ヶ月延びるというケースも珍しくありません。

コロナ禍以降のアウトドア・健康志向の爆発的増加

密を避ける移動手段やフィットネスとして、自転車の需要が世界的に急増しました。

特に初心者向けのモデルは、入荷してもすぐに予約で埋まってしまう「争奪戦」の状態です。

現在は以前のような「お店に行けば吊るしのバイクが買える」という時代ではなくなっています。

在庫切れでも買える！ロードバイクを探すためのおすすめサイト3選

Amazon・楽天・Yahoo!ショッピングなどの大手ECモール

実店舗に在庫がなくても、大手通販サイトなら在庫を抱えているショップが見つかることが多々あります。

特に「型落ちモデル」や「並行輸入品」がひょっこり出品されることもあるため、毎日のチェックが欠かせません。

また、ポイント還元を含めると実質価格が実店舗より安くなることが多く、通販での購入はコスパ最強と言えるでしょう。

海外通販サイト（Wiggle, Chain Reaction Cyclesなど）

日本国内の正規代理店に在庫がなくても、海外の巨大倉庫には在庫が残っているケースがあります。

関税や送料を考慮しても、円高のタイミングやセール期間中であれば国内より安く手に入るチャンスです。

ただし、メンテナンスを自分でやるか、持ち込み修理可能なショップを探しておく必要があります。

中古自転車専門店（バイチャリ、クラウンギアーズなど）

「新品の在庫がないなら中古」という選択肢は、現代のロードバイク選びでは当たり前になっています。

中古といっても、ほぼ未走行の「新古車」や、前のオーナーが大切に乗っていた「美品」が多数流通しています。

プロのメカニックが整備している店舗を選べば、品質面でも安心して購入することができます。

大手メーカー別の在庫状況と2024年〜2025年の見通し

GIANT（ジャイアント）の最新入荷情報

世界最大のメーカーであるジャイアントは、自社工場を持っているため他社よりは供給が安定しています。

しかし、カーボンモデルや上位のアルミモデルは依然として入荷即完売の傾向にあります。

公式サイトでの在庫表示をマメに確認し、全国のジャイアントストアに問い合わせるのが効果的です。

TREK（トレック）の予約システムと納期目安

トレックは販売店が非常に多く、ネットワークを駆使して在庫を探しやすいブランドです。

現在、オーダーから納車まで半年〜1年以上かかるモデルもありますが、定期的に日本への入荷便があります。

「他店にはないけど、こっちのショップには一台だけあった」というパターンが最も多いブランドでもあります。

SPECIALIZED（スペシャライズド）のオンライン直販戦略

スペシャライズドは、オンラインで注文して自宅や最寄りのショップに配送する仕組みを強化しています。

店舗の在庫に頼らず、メーカー直の在庫を奪い合う形になるため、早い者勝ちの側面が強いです。

最新モデルの情報解禁と同時に予約ボタンを押す覚悟が必要です。

人気ブランド3社の在庫・納期比較表

ブランド名	供給の安定度	主な購入ルート	納期目安
GIANT	★★★☆☆	直営店・正規店	3ヶ月〜1年
TREK	★★☆☆☆	正規販売店	6ヶ月〜1.5年
SPECIALIZED	★★☆☆☆	公式オンライン・直営	不定期（争奪戦）

初心者必見！在庫切れの時期に「確実に」手に入れる裏ワザ

地方の個人経営サイクルショップを狙う

大都市圏の大型店は多くの客が押し寄せるため、在庫がすぐに枯渇します。

一方で、地方の小さなショップには、意外にも数年前のデッドストックや人気モデルがそのまま残っていることがあります。

電話での在庫確認や、ドライブがてら遠方のショップを巡る「ショップ巡り」が最も確実な入手方法になることがあります。

「フレーム買い」からのバラ完（パーツ集め）を検討する

完成車の在庫がなくても、フレーム単体なら在庫がある場合があります。

不足しているパーツを、通販サイトやフリマアプリでコツコツ集めて、ショップに持ち込んで組み立ててもらう「バラ完」という手法です。

少し割高になることもありますが、自分好みのパーツ構成にできるため満足度は非常に高いです。

エントリーモデルを避け、ミドルグレード以上を狙う

初心者が最も集中する10万円〜20万円台のモデルは、最も競争率が高いです。

予算を少し上げて30万円以上のミドルグレードを選択肢に入れると、驚くほどあっさり在庫が見つかることがあります。

「最初の一台だからこそ、良いものを長く乗る」という考え方で、通販のローンなどを活用するのも一つの手です。

ネット通販でロードバイクを買う際の注意点とメリット

通販は「コスパ最強」！店舗より数万円お得なことも

店舗運営費がかからない分、通販サイトは価格設定が非常に戦略的です。

また、楽天やYahoo!ショッピングのイベント期間に購入すれば、数万ポイントが付与されるため、実質的にどこよりも安く買えます。

浮いたお金で、ヘルメットやライト、サイクルコンピュータなどの必須アイテムを揃えられるのは大きなメリットです。

配送時の「7分組み」と「完全組立」の違いに注意

通販で気をつけたいのが、バイクがどの程度組み立てられた状態で届くかです。

「7分組み」だと前輪やハンドルをご自身で取り付ける必要がありますが、「完全組立」なら届いてすぐに走り出せます。

初心者の場合は、多少送料が高くても「完全組立・調整済み」で発送してくれるショップを選びましょう。

近くの提携店でメンテナンスできるサービスを活用

最近の通販サイトは、購入した自転車を提携している街の自転車屋で受け取れるサービス（店舗受取）を展開しています。

これなら、初期点検もプロが行ってくれますし、その後のメンテナンスも気兼ねなく相談できます。

「通販は買った後が心配」という心理的ハードルも、今はクリアできる仕組みが整っています。

在庫がなくても待つ価値はある？待機中のモチベーション維持法

納期までの期間を「知識武装」に充てる

納車待ちの数ヶ月間を、ただイライラして過ごすのはもったいないです。

ロードバイクのメンテナンス方法、走り方のコツ、おすすめのサイクリングコースなどを徹底的にリサーチしましょう。

知識があれば、いざ納車されたその日から、ベテラン顔負けの楽しみ方ができるようになります。

ウェアやアクセサリーを少しずつ揃える楽しみ

ロードバイク本体以外にも、揃えるべきアイテムは山ほどあります。

ヘルメット、グローブ、サイクルジャージ、ビンディングシューズなど、これらを毎月一つずつ吟味して購入していくのも楽しいものです。

「次はこれを買うから、納車まで頑張ろう」という短期的な目標がモチベーションを支えてくれます。

バーチャルサイクリング（Zwiftなど）で体力作り

もし古い自転車を持っているなら、スマートトレーナーを購入して室内トレーニングを始めるのもおすすめです。

新車が届く頃には、登坂も楽にこなせる体力がついていれば、デビュー戦の楽しさが倍増します。

準備万端の状態で新車を迎える。このワクワク感こそが、在庫切れを待つ醍醐味とも言えます。

メルカリやヤフオクなどのフリマアプリでの購入はアリか？

中古市場のメリット：掘り出し物と即納性

フリマアプリの最大の強みは、「今すぐ買える」というスピード感です。

新品の入荷を待てない層が流入しているため、相場は以前より高めですが、それでも希少モデルが流通しています。

中にはカスタム済みの非常にお買い得な車両が見つかることもあります。

フリマアプリのデメリット：品質保証と防犯登録の問題

個人の取引になるため、事故車（クラック隠し）や、整備不良のリスクは常に付きまといます。

また、譲渡証明書がもらえないと防犯登録ができないというトラブルも頻発しています。

初心者が利用する場合は、必ず「譲渡証明書あり」「ショップでの点検済み」といった条件を確認するようにしましょう。

出品者の評価と「現車確認」の重要性

高額なロードバイクをネットで購入する場合、出品者の過去の取引実績（自転車関連のパーツを売っているか等）を厳しくチェックしてください。

可能であれば、直接会って車体の状態を確認する「現車確認」を申し出ましょう。

そこまで慎重に行えば、中古市場はあなたの強力な味方になってくれるはずです。

ロードバイクが在庫切れの時こそ「型落ちモデル」を狙うべき理由

最新モデルと型落ちモデルの性能差は意外と小さい

ロードバイク業界では毎年「最新モデル」が登場しますが、実はフレームの形状や素材が劇的に変わることは稀です。

多くの場合、カラーリングの変更や、ごく一部のパーツ構成が変わる程度にとどまります。

在庫切れが続出している最新モデルを1年待つよりも、在庫がある「型落ち」を今すぐ手に入れる方が、上達への近道になります。

型落ちモデルは「大幅値引き」や「ポイント還元」の宝庫

ショップ側としては、新しいモデルを入れるために旧モデルの在庫を早く掃かせたいという心理が働きます。

そのため、通販サイトなどでは「20%〜30%OFF」といった破格の値段で販売されることがよくあります。

浮いた予算でワンランク上のホイールに交換するといったカスタマイズも可能になり、結果として最新モデルより高性能な一台に仕上がることも珍しくありません。

コンポーネントの世代交代時期は特に狙い目

例えばシマノの105が11速から12速に切り替わるような時期は、旧世代の11速モデルが市場に溢れます。

11速でも十分すぎるほどの性能を持っており、消耗品の入手もしやすいため、あえて旧世代を選ぶベテランライダーも多いのです。

在庫切れの波に飲まれず、賢く実利を取るなら「型落ち」という選択肢を外す手はありません。

在庫切れ対策！SNSを活用したリアルタイム入荷情報のキャッチ術

X（旧Twitter）の検索機能を使いこなす

「（メーカー名） 入荷」「（モデル名） 在庫あり」といったキーワードで常に検索をかけましょう。

サイクルショップの公式アカウントは、入荷した瞬間に写真をアップすることが多いため、フォローしておくことで誰よりも早く情報を掴めます。

人気車種はツイートから数時間で売れてしまうこともあるため、通知設定は必須です。

Instagramの「ストーリーズ」は情報の宝庫

ショップの店員さんが、入荷したばかりの車体をストーリーズにアップするケースが増えています。

通常の投稿よりも鮮度が良いため、気になるショップ数軒をリスト化して毎日チェックするのがおすすめです。

DM（ダイレクトメッセージ）でそのまま仮予約ができるショップもあるため、コミュニケーションツールとして非常に優秀です。

公式LINEの「友だち登録」で先行予約情報をゲット

大手のサイクルショップや通販サイトは、公式LINEでセール情報や入荷情報を配信しています。

一般公開される前の「先行予約枠」がLINE読者限定で案内されることもあるため、入手困難なモデルを狙っているなら登録しない理由はありません。

スマホ一台で、全国の在庫を監視する体制を整えましょう。

ロードバイクの「在庫切れ」はいつ解消されるのか？今後の動向予測

2025年以降の供給体制とメーカーの動き

多くの専門家は、2025年中には主要パーツの供給不足がかなり改善されると予測しています。

しかし、原材料費やエネルギーコストの高騰により、車体価格そのものが下がる見込みは低いのが現状です。

「供給が安定するまで待つ」という選択は、結果的に「より高い価格で買う」ことになりかねない点に注意が必要です。

「受注生産に近い形」が今後のスタンダードに？

これまでは「店頭にある在庫から選ぶ」のが普通でしたが、これからは「予約して数ヶ月待つ」のが当たり前のスタイルに移行しつつあります。

メーカーも過剰在庫を抱えるリスクを避けるため、生産数を絞る傾向にあります。

欲しいと思った時に予約を入れる。これが、今後最もストレスなくロードバイクを手に入れる方法になるでしょう。

円安の影響による価格改定の頻発

輸入製品であるロードバイクは、為替の影響をダイレクトに受けます。

「在庫切れ」で待っている間に、数万円の価格改定（値上げ）が発表されるケースも実際に起きています。

通販サイトなどの在庫があるうちに、現在の価格で押さえておくのが、最も賢い防衛策といえます。

自分にぴったりのサイズが在庫切れ！ワンサイズ上や下はアリ？

ロードバイクのサイズ選びは「妥協厳禁」な理由

在庫がないからといって、適正サイズから外れた車体を買うのは絶対にNGです。

サイズが合わないと、膝や腰を痛める原因になりますし、何よりロードバイク本来の軽快な走りを楽しめません。

「せっかく買ったのに乗るのが苦痛」という最悪の結果を招かないよう、サイズだけは慎重に選ぶ必要があります。

ステムやシートポストで調整できる範囲を知る

どうしても微妙なサイズ差しかない場合、パーツを交換することで数センチの調整は可能です。

しかし、それには限界があり、見た目のバランス（カッコよさ）も崩れてしまいます。

まずは自分の「適正身長」と「股下サイズ」を正確に計測し、メーカーのサイズチャートと照らし合わせることが基本です。

実店舗でのフィッティングと通販のサイズ交換保証

サイズ選びに自信がない場合は、一度ショップでプロに計測してもらうのが一番です。

最近の通販サイトでは、到着後のサイズ交換に対応しているショップも増えています。

「在庫がないから」と焦らず、自分の体に合った「運命の一台」をじっくり探しましょう。

サイズ選びの目安（一般的な参考値）

身長（目安）	フレームサイズ	注意点
160〜170cm	44〜48cm	手足の長さで大きく変わる
170〜180cm	50〜54cm	最も在庫が切れやすいボリュームゾーン
180〜190cm	56〜58cm	流通数が少ないが在庫は残りやすい

ロードバイクを諦める前に！クロスバイクやグラベルロードという選択肢

クロスバイクをカスタマイズして楽しむ

ロードバイクがどうしても見つからない場合、比較的在庫が安定しているクロスバイクから始めるのも手です。

最近のクロスバイクは軽量で、タイヤを細くするだけでロードバイクに近い走行性能を手に入れられます。

街乗りから週末のサイクリングまで幅広くこなせるため、最初の一台としては非常に優秀な選択肢です。

今、大人気の「グラベルロード」なら在庫があるかも？

舗装路だけでなく砂利道も走れるグラベルロードは、現在メーカーが最も力を入れているカテゴリーです。

純粋なロードバイクよりも頑丈で、荷物を積んでのキャンプツーリングなど遊びの幅が広がります。

「在庫切れのロードを待つ間に、グラベルの魅力にハマった」という人も増えており、新しい自転車の楽しみ方が見つかるかもしれません。

まずは「何でもいいから乗り始める」ことの重要性

ロードバイクに乗りたい理由は「風を感じたい」「遠くへ行きたい」といった気持ちのはずです。

特定のモデルにこだわりすぎて、自転車に乗らない期間が長引くのは非常にもったいないことです。

入手しやすいモデルでまずは走り出し、数年後に理想の一台へステップアップするというのも、立派なサイクルライフの形です。

ロードバイク初心者が在庫切れを回避するためのチェックリスト

予算を10%〜20%上乗せして検討しているか？

「20万円以内」と決めていると、同じ考えのライバルが多すぎて在庫争いに勝てません。

少しだけ予算を広げることで、一気に選択肢が広がり、即納可能なモデルに巡り合える確率が上がります。

「安さ」よりも「時間（すぐに乗れること）」に投資するという考え方も大切です。

複数の通販サイトでお気に入り登録を済ませたか？

Amazon、楽天、Yahoo!ショッピング、さらにはワイズロードオンラインなどの専門サイト。

これらすべてに会員登録し、欲しいモデルをリストに入れておきましょう。

「在庫復活」の通知メールが届いた瞬間に決済できる準備をしておくことが、争奪戦を制する秘訣です。

住んでいる地域以外のショップまで視野に入れているか？

「近所の店にないから諦める」のは早すぎます。

隣の県や、新幹線で行ける範囲のショップまで問い合わせてみましょう。

購入した店から自宅まで「自走」して帰るという経験は、一生忘れられない納車の思い出になりますよ。

展示車や試乗車落ちの「アウトレット品」を狙い撃つ

アウトレット品は「小傷」さえ気にしなければ超お買い得

ショップで展示されていた車両や、試乗用として使われていた車両が「アウトレット」として放出されることがあります。

走行には全く問題のない程度の小傷があるだけで、価格が3割〜4割引きになることも珍しくありません。

どうせ外を走れば傷はつくものですから、最初から割り切って安く手に入れるのは非常に賢い選択です。

メーカー直営のアウトレットサイトをチェック

一部のメーカーは、自社の公式サイト内にアウトレット専用ページを設けています。

プロの手で整備し直された状態で届くため、中古ショップよりも安心感が高いのが特徴です。

不定期に更新されるため、ブックマークして毎日チェックする習慣をつけましょう。

型落ちよりもさらに安い「旧々モデル」の奇跡

稀に、ショップの倉庫の奥から2〜3年前のモデルが発掘されることがあります。

これらは「現品限り」として驚くような価格で店頭に並びます。

最新の流行とは無縁かもしれませんが、ロードバイクとしての基本性能は完成されており、「最強のコスパバイク」になり得ます。

ロードバイクの在庫切れを逆手に取る！カスタムパーツを先に揃えるメリット

完成車が届く前に理想の足回り（ホイール）を選んでおく

多くの完成車に標準装備されているホイールは、コストダウンのために重いものが選ばれがちです。

在庫切れで車体の到着を待っている間に、通販サイトで軽量なカーボンホイールなどを探しておきましょう。

車体と同時にホイールをアップグレードすれば、最初から最高に軽い走り出しを体験でき、待機時間のストレスも吹き飛びます。

サドルやバーテープで自分だけのカラーコーディネート

在庫があるモデルを買った際、もし色が100%好みでなくても、パーツ交換で印象はガラリと変わります。

サドルやバーテープ、さらにはタイヤのサイドウォールの色を合わせるだけで、世界に一台のカスタムバイクになります。

「届いたらこう変えよう」とシミュレーションする時間は、サイクリストにとって最も至福のひとときです。

ボルト一本までこだわる！軽量化とドレスアップの楽しみ

ロードバイクには、ボトルケージのボルトやステムのキャップなど、小さなカスタマイズポイントが無数にあります。

これらをチタン製やアルマイト加工されたカラーパーツに変える準備を、在庫待ちの間にしておきましょう。

小さなパーツなら通販でも送料を抑えて手軽に集められるため、納車までの「自分磨き」ならぬ「バイク磨き」の準備として最適です。

在庫切れモデルを待つか、代替案に乗り換えるかの判断基準

「どうしてもこのフレームがいい」という情熱があるか

特定のブランドの、特定のデザインに惚れ込んでいるなら、どんなに在庫切れが長くても待つべきです。

妥協して別のバイクを買っても、街でその憧れのモデルを見かけるたびに後悔することになります。

「一目惚れ」は、何事にも代えがたいモチベーションの源泉になるからです。

「今すぐ乗りたい」という初期衝動を優先するか

「健康のために今すぐ始めたい」「今度の連休に友達と走りたい」という期限があるなら、代替案に切り替えるのが正解です。

自転車は乗ってこそ価値があるものであり、1年待っている間に失われる「走る機会」は取り戻せません。

通販で在庫があるモデルの中から、今の自分に最適な一台を即決する潔さが、新しい人生を切り開きます。

リセールバリュー（再販価値）を考慮した選択

人気モデルが在庫切れになっているということは、中古市場でも高値で取引されるということです。

まずは手に入りやすいモデルで始め、半年〜1年後に本命の在庫が復活したタイミングで今のバイクを売却し、乗り換えるという戦略もあります。

ロードバイクは資産価値が落ちにくい趣味なので、このような柔軟な立ち回りも十分に可能です。

ロードバイクのメンテナンス知識を「在庫待ち」の間にマスターする

パンク修理とタイヤ交換は必須のスキル

ロードバイクにパンクは付きものですが、これさえ自分でできれば、どこまででも遠くへ行けるようになります。

YouTubeなどで解説動画を見ながら、予備のチューブやタイヤレバーなどの道具を揃えておきましょう。

納車前に手順を頭に叩き込んでおくだけで、初ライドの安心感が全く違います。

チェーン洗浄と注油でバイクの寿命を延ばす

常にピカピカのチェーンで走ることは、見た目の美しさだけでなく、パーツの摩耗を防ぐためにも重要です。

どんなケミカル（洗浄剤やオイル）が良いか、通販サイトのレビューを読み漁るのも在庫待ちの間の良い勉強になります。

メンテナンス道具を一式揃えておくことで、新車をいつまでも新品同様に保つことができます。

基本的な変速調整とブレーキチェックの仕組み

本格的な整備はショップに任せるべきですが、仕組みを知っておくことはトラブル回避に繋がります。

ワイヤーがどう動いて変速するのか、ブレーキパッドの寿命はどう判断するのかを学んでおきましょう。

愛車の構造を理解しているライダーは、走行中の異変にもいち早く気づくことができ、安全なサイクルライフを楽しめます。

在庫切れでも「レンタサイクル」でロードバイク体験を絶やさない

スポーツバイク専門のレンタルサービスを利用する

自分のバイクが届くまでの間、スポーツバイクを専門に貸し出しているショップや施設を利用してみましょう。

最新モデルの試乗を兼ねてレンタルすれば、自分が注文したバイクとの違いを体感できる貴重な機会になります。

「借り物」で練習して、操作に慣れておくのも、新車を傷つけないための賢い準備です。

しまなみ海道などの「聖地」で長距離ライドを予習

日本各地にあるサイクリングロードでは、高品質なロードバイクのレンタルが充実しています。

旅行がてら有名なコースを走ることで、ロードバイクの楽しさを再確認し、納車への期待感を高めることができます。

「自分のバイクが来たら、またここに来よう」という目標ができるのは、最高のリフレッシュになります。

シェアサイクルを活用した日常的なトレーニング

本格的なロードバイクでなくても、街中のシェアサイクルを利用して、ペダルを漕ぐ筋肉を刺激しておきましょう。

短い距離でも毎日乗ることで、長時間サドルに座ることに体が慣れていきます。

納車初日の「お尻の痛み」を軽減するためにも、少しでも自転車に乗る機会を作ることが大切です。

ロードバイク購入後の「防犯対策」を在庫待ちの間に計画する

強力な鍵（ロック）と地球ロックの重要性

せっかく手に入れたロードバイクが盗まれては元も子もありません。

持ち運びやすさと頑丈さのバランスが取れた鍵を、あらかじめリサーチして購入しておきましょう。

固定物と車体を一緒に繋ぐ「地球ロック」の習慣をつけるためのシミュレーションも重要です。

室内保管のためのスタンドやスペース確保

ロードバイクは室内保管が基本です。部屋のどこに置くか、縦置きか横置きかを決め、専用のスタンドを準備しましょう。

通販サイトにはおしゃれな木製のスタンドや、突っ張り棒タイプなど多様な種類があります。

「バイクがある生活空間」を整えておくことで、納車後のバタバタを避け、落ち着いて愛車を迎え入れることができます。

自転車盗難保険への加入を検討する

どんなに気をつけていても盗難のリスクはゼロにはなりません。

購入価格に応じた補償を受けられる自転車専用の盗難保険は、精神的な安心感をもたらしてくれます。

各社のプランを比較し、納車日に合わせて加入できるよう準備を進めておくのが、真の賢いオーナーです。

在庫切れのロードバイクを待つための「究極のメンタル管理術」

「待てば待つほど感動が大きくなる」と考える

すぐに手に入るものよりも、苦労して手に入れたものの方が愛着が湧くのは心理学的な事実です。

この「待機期間」こそが、あなたの愛車をより特別な存在へと昇華させてくれるスパイスだと捉えましょう。

納車時の段ボールを開ける瞬間を想像して、ポジティブに過ごすことが大切です。

他のサイクリストのSNSを見て「予習」を楽しむ

他人のサイクリング写真を見て「羨ましい」と思うのではなく、「次は自分がここに行くんだ」というイメージトレーニングに使いましょう。

行きたい場所のリスト（バケットリスト）を作成し、ルートを詳しく調べておくことで、納車後の行動力が格段にアップします。

ワクワクをエネルギーに変えることが、長い在庫待ち期間を乗り切るコツです。

「今の自分」を磨く期間にする

バイクが届いた時に、すぐに颯爽と乗りこなせるよう、体幹トレーニングやストレッチに励みましょう。

体が整っていれば、ロードバイク特有の前傾姿勢も苦にならず、最初から快適なライドが楽しめます。

「最高のバイクにふさわしい自分」になって納車の日を迎える。これこそが、在庫切れ期間の最も有意義な過ごし方です。

まとめ：ロードバイク在庫切れ時代を生き抜くための心得

ロードバイクの在庫切れ問題は、残念ながら一朝一夕に解決するものではありません。

しかし、この記事で紹介したような「通販を駆使したリサーチ」「型落ちや中古の活用」「SNSでの情報収集」を実践すれば、必ず道は開けます。

大切なのは、状況を嘆くのではなく、今できる最善のアクションを起こすことです。

通販サイトで「在庫あり」を見つけた時のあの高揚感、そして長い沈黙を破ってショップから届く「入荷しました」のメール。

その瞬間のために、今から準備を始めましょう。

コスパ最強の通販サイトを賢く使い、憧れのロードバイクを手に入れて、最高の景色を見に行きましょう！